大桥防撞方案介绍 根据桥梁防撞原理及相关设计规范，综合考虑研究桥墩自身的抗撞能力，桥墩的位置，桥墩的外形，水流的速度，水位变化情况，桥梁栏杆通航船舶的类型，扬州邗江区不锈钢复合管道路护栏的性能要求说明碰撞速度等，对需要防撞的桥墩进行桥墩防撞方案设计研究，在满足防撞要求的同时应尽量降低防撞工程造价。我们对八尺门大桥2#，3#桥墩提出了三种防撞设计方案，具体如下: 1.桥墩防撞方案一：复合材料消能防撞设施 1），方案介绍 复合材料消能防撞设施主体由纤维增强复合材料，消能柱，增强连接板，耗能闭孔材料制造，桥梁栏杆主要为了消耗船舶撞击桥墩时的撞击力，以保护船舶和桥梁本体结构免受损伤。纤维增强复合材料耐腐蚀性能极佳，使用寿命长，能长达几十年，耐受降水，海水等各种恶劣环境中的腐蚀。 复合材料消能防撞设施面层采用纤维制成，能有效将撞击力分散，消能柱为波形筋段和面层连接，呈波形和螺旋柱形便具有类似弹簧的结构，是有较强的缓冲变形能力，桥梁栏杆耗能材料受到撞击，消能柱因为撞击力压缩变形，扬州邗江区不锈钢复合管道路护栏的性能要求说明一方面将撞击物的动能转化为弹性势能，另一方面延长了撞击物与复合材料消能防撞设施的作用时间，最终减少了撞击力的力量。耗能闭孔材料在复合材料防撞设施装置遭撞击变形时产生耗能，防撞结构应允许有较大的变形，通过变形耗能将船的撞击力降低至50%以上。 复合材料消能防撞设施特点： ① 能量转移，可在撞击瞬间改变撞击力的方向和船体位移方向，同时利用水流的作用，将船舶推离桥墩，不锈钢复合管栏杆-不锈钢复合管护栏-不锈钢碳素钢复合管-304不锈钢复合管护栏-不锈钢复合管桥梁护栏-不锈钢复合管厂家-天津市津蛟金属材料销售有限公司沿防撞装置外侧滑走，从而带走船舶大部分动能，大大降低了“船—桥”撞击过程中的能量交换。 ② 柔性防撞，缓冲吸收效率高—相比无防撞设施的桥墩，自浮式复合材料消能防撞设施可使船撞击力大幅度削减，消能防撞设施弹性模量约为钢材的1/10，能够保护钢结构船舶不受局部损伤(被撞击后不会像钢箱一样割破船舶)；消能作用达到50%，从而有效保护桥墩和船舶，尽可能地保护船舶（车辆），将损失减少到最低程度。 ③ 强耐腐蚀性，耐久性，耐撞性，耐疲劳性能优异，性价比高，与传统钢套箱防撞设施相比，自浮式复合材料消能防撞设施不需要做防腐涂装，且经久耐用使用寿命长达30年，基本不用维护，可承受小船多次撞击，变形后恢复；橡胶柔性消能防撞设施耐气候性差，易老化，使用寿命只能达到5年，消能作用只有10%。 ④ 重量轻，运输，安装，更换方便—该防撞体系由各个独立防撞消能单元组成，安装便捷高效，单元节段损坏后维修更换方便。 ⑤ 可设计性强，可根据具体的桥墩形式，结合通航情况设计出合适的防撞装置；非金属材料，可以防盗；绿色环保，外型美观，颜色可起到警示作用。
